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國(guó)內(nèi)鐵礦供給端的收縮幅度將略小于需求端的下降幅度，供需平衡表將進(jìn)一步小幅寬松。港口庫(kù)存有望創(chuàng)出歷史新高，突破1.7億噸。“2022年整個(gè)黑色系將主要由成材來(lái)定價(jià)，終端用鋼需求的改善程度將決定成材價(jià)格的上行空間，進(jìn)而決定鐵礦價(jià)格的反彈高度�！�
回顧12月份海南建筑q345d無(wú)縫方矩管市場(chǎng)，q345d無(wú)縫方矩管價(jià)格上行后快速回落，市場(chǎng)意在冬儲(chǔ)截點(diǎn)前將價(jià)格拉至最優(yōu)預(yù)期，一來(lái)降低冬儲(chǔ)成本；二來(lái)降低年后行情波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí)，海南建筑q345d無(wú)縫方矩管淪為華南洼地乃至全國(guó)洼地。
鋼價(jià)在需求支撐弱的格局繼續(xù)下跌。雖然月初鋼價(jià)運(yùn)行相對(duì)穩(wěn)定，但是在下旬隨著冬儲(chǔ)政策即將出臺(tái)的情況下，博弈加大，鋼價(jià)再創(chuàng)下半年新低。進(jìn)入1月份，山東建筑q345d無(wú)縫方矩管企業(yè)冬儲(chǔ)政策即將發(fā)布，鋼廠冬儲(chǔ)價(jià)格也逐步明確，漲跌幅度將有所收窄。
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